penyapu vakum

Pengantar Penyedot Debu：

Kendaraan pembersih jalan baru yang dikembangkan oleh perusahaan mengadopsi prinsip hisap murni bertekanan negatif, dengan asupan udara satu arah (tidak ada aliran udara balik), sehingga debu hanya masuk dan tidak keluar, dan nol emisi PM2.5. Cocok untuk perkerasan beton semen jalan perkotaan, jembatan layang, alun-alun, bandara, dermaga, pabrik, dll.

Operasi pembersihan mekanis untuk perkerasan aspal. Mengadopsi nosel hisap lebar belakang, cangkir hisap dengan pemindaian roller, dan struktur kartrid filter vertikal. Nosel hisap lebar dikendalikan oleh silinder hidrolik untuk mengangkat, dan penggunaan teknologi mengambang hidrolik dapat sangat meningkatkan masa pakai roda karet. Mengadopsi struktur kotak yang unik, kartrid filter mudah dibongkar dan dirawat, dan tempat sampah mengadopsi struktur pelat miring untuk kemudahan pembongkaran tanpa intervensi manual. Mengadopsi kartrid filter melingkar dan dilengkapi dengan perangkat pembersih kartrid filter pulsa udara, secara efektif dapat memisahkan debu pada kartrid filter penyedot debu, menghindari penyumbatan dan polusi sekunder pada kartrid filter, sangat meningkatkan masa pakai kartrid filter dan kinerja penyedot debu secara keseluruhan, dan sangat meningkatkan efek pembersihan debu dari kartrid filter; Konfigurasikan tempat sampah berkapasitas besar untuk meningkatkan efisiensi kerja. Sistem kelistrikan mengadopsi kontrol modular terintegrasi, dan panel memiliki fungsi video seperti diagnosis kesalahan, pengujian digital, tampilan waktu nyata dan pemantauan kecepatan mesin tambahan, suhu air, kondisi pengoperasian, dll. Status pengoperasian sekilas terlihat jelas dan mudah dirawat. Parameter teknis utama kendaraan, jarak sumbu roda: 3308mm, berat trotoar: 5800 KG, berat total: 7360 KG, dimensi eksternal: 6200mm * 2150mm * 2670mm.

Spesifikasi teknis terperinci dari penyedot debu:

Konfigurasi kendaraan

Penyedot debu ini dimodifikasi dengan sasis Dongfeng Kelas II, dilengkapi dengan mesin sekunder, kipas angin, tempat sampah, sistem hidrolik, sistem kontrol elektronik khusus, dan subframe.

Deskripsi komponen yang dimodifikasi:

1. Sasis Dongfeng Kelas II.

2. Mesin bantu mengadopsi mesin bantu turbocharged Jiangling 87 tenaga kuda.

3. Kopling otomatis bebas perawatan mengurangi dampak pada mesin selama kipas hidup dan mati. Kopling memiliki keunggulan ketahanan aus yang tinggi, masa pakai yang lama, kebisingan yang rendah, konsumsi bahan bakar yang rendah, dan penghematan biaya saat digunakan.

4. Mengadopsi kipas sentrifugal bebas perawatan tahan aus berdaya tinggi, memiliki kebisingan rendah, efisiensi tinggi, volume udara besar, dan masa pakai yang lama.

5. Mesin bantu dilengkapi dengan filter udara dan filter oli untuk secara efektif mencegah debu masuk ke mesin bantu

Tarik silinder.

6. Lebar mulut hisap cangkir hisap mencapai 2000mm, dan roda nosel hisap yang tingginya dapat disesuaikan dapat dengan mudah disesuaikan untuk memastikan celah yang wajar antara nosel hisap dan permukaan jalan, sehingga mencapai efek hisap yang lebih baik dan efisiensi hisap yang lebih tinggi.

7. Pipa hidrolik mengadopsi struktur penyegelan teknologi standar Jerman, yang memiliki kinerja anti getaran yang baik, keandalan penyegelan yang tinggi, dan dapat mencapai efek penyegelan bebas kebocoran.

8. Mengadopsi katup solenoid hidrolik Weisenbole, komponen kontrol elektronik utama adalah sakelar Schneider Electric, yang memiliki keandalan tinggi dan masa pakai yang lama.

9. Kendaraan dilengkapi dengan 8 kartrid filter polimer di dalamnya, yang secara efektif mencegah debu.

10. Kendaraan dilengkapi dengan blowback pneumatik, yang secara efektif dapat membersihkan kartrid filter.

11. Kapasitas tempat sampah kendaraan adalah 4 meter kubik.

12. Memasang sistem darurat pompa manual yang dapat mengangkat tempat sampah meskipun mesin bantu dimatikan sehingga memudahkan perawatan.

13. Bagian non stainless steel telah menjalani perawatan pencegahan karat sehingga awet dan tahan lama.