Pemeliharaan dan pemeliharaan truk sprinkler

Fungsi truk sprinkler:

Truk penyiram terutama digunakan untuk penyemprotan, pembersihan, penindasan debu, dan penyemprotan pestisida di jalan perkotaan, lansekap, atau di pabrik, dan merupakan bagian penting dari kendaraan sanitasi lingkungan. Truk sprinkler sendiri memiliki beberapa komponen khusus (seperti sistem saluran air) yang memerlukan perawatan khusus, dan cara perawatannya sangat dipengaruhi oleh musim.

Metode pemeliharaan khusus:

1. Perawatan mesin

Waktu: Disarankan untuk melakukan perawatan setiap 5000 kilometer. Untuk kendaraan dengan jarak tempuh tahunan kurang dari 5000 kilometer sebaiknya dilakukan perawatan dua kali setahun sesuai dengan keadaan sebenarnya masing-masing kendaraan.

Cara: Disarankan menggunakan oli mesin CH-4 untuk mesin dengan emisi National IV, oli mesin CI-4 untuk mesin dengan emisi National V, dan oli mesin CJ-4 atau lebih tinggi untuk mesin dengan emisi National VI; Ganti filter oli setiap saat; Ganti filter solar dan udara setelah 10.000 kilometer.

2. Perawatan sasis

Waktu : Oleskan mentega setiap 2-3 bulan sekali berkendara. Ganti oli girboks dan roda gigi gandar belakang setiap 40.000 hingga 60.000 kilometer. Ganti oli steering assist setiap 2 tahun sekali atau 30000 kilometer. Ganti minyak rem setiap 2 tahun sekali; Oli hidrolik dan elemen filter oli hidrolik harus diganti setiap 1000 jam pengoperasian.

Metode: Oleskan gemuk litium dan mentega pada poros vertikal dan transmisi kendaraan; Oleskan mentega berbahan dasar kalsium pada sasis.

Saran untuk pemeliharaan bagian utama lainnya

1. Kencangkan sekrup mesin, sasis, dan sistem pemasangan sambil mengoleskan mentega, periksa keausan berbagai pin poros, dan perbaiki serta ganti sesuai kebutuhan.

2. Periksa apakah kabel seluruh kendaraan sudah aus, apakah konektor harness, katup solenoid, dll. kendor, dan segera identifikasi dan perbaiki masalah.

3. Periksa seluruh sirkuit udara kendaraan dan berbagai katup pompa rem apakah ada kebocoran udara yang tidak normal, dan perbaiki atau ganti bila perlu.

4. Periksa kekencangan berbagai sabuk, ketinggian tangki air, dan keausan pipa air dan oli di seluruh kendaraan, dan apakah ada kebocoran oli atau air. Perbaiki atau tambahkan air dan oli tepat waktu.

5. Disarankan agar filter udara dan elemen filter yang digunakan harus merupakan aksesori berkualitas tinggi yang memenuhi standar nasional. Disarankan untuk merawat filter udara, filter air, dan pemisah oli-air setiap 50-100 jam pengoperasian, memeriksa kotoran secara rutin, dan menggantinya tepat waktu.

6. Periksa apakah ada kelainan pada sistem kemudi dan setel serta perbaiki. Selain itu, periksa apakah ada kelainan pada sistem rem dan sesuaikan, perbaiki, dan ganti.

Perawatan suku cadang khusus:

1. Periksa secara teratur apakah pompa sprinkler, tangki air, pipa air, nosel, katup pembuangan, dan pistol semprot truk sprinkler berfungsi dengan baik. Jika ada kerusakan atau malfungsi, perbaiki atau ganti tepat waktu.

2. Periksa secara teratur power take-off dari gearbox dan poros transmisi power take-off, atau pipa hidrolik, motor hidrolik, dan badan katup listrik hidrolik (beberapa sprinkler menggunakan power take-off hidrolik). Jika ada kerusakan atau malfungsi, perbaiki atau ganti tepat waktu.